도쿄를 08:00에 출발한 버스는 10시 30분이면 가와구치호 북안에 도착하고, 정오 무렵에는 같은 주차장에 같은 버스가 네 대 더 서 있어요. 후지산은 보이거나 보이지 않거나 둘 중 하나인데, 어떤 일정도 이 사실을 바꾸지 못해요. 산봉우리는 보통 해가 뜬 뒤 두 시간 안에 정상부터 맑게 드러나고, 그다음 안개가 끼었다가 네 시 이후에 다시 나타나기도 해요. 5호 주변을 버스로 도는 하루가 주는 건 여러 번의 시도예요. 같은 산을 하루에 한 각도가 아니라 여섯, 일곱 각도에서 보는 거죠.
버스 투어로 도는 5호 코스
이 호수들(가와구치, 사이, 쇼지, 모토스, 야마나카)은 후지산 북쪽 기슭 해발 약 850~900m에 자리 잡고 있고, 도로가 원활할 때 주오 자동차도로를 타고 도쿄 도심에서 약 두 시간 거리예요. 가와구치코역이 이 지역의 중심인데, 신주쿠 버스 터미널에서 출발하는 고속버스가 이곳에서 종착하고, 같은 정류장 앞에서 색깔로 구분된 지역 관광 노선도 출발해요. 가와구치호 기슭을 도는 노선, 사이호를 도는 노선, 서쪽 호수들과 용암 숲을 도는 노선이 각각 있어요.
버스 투어는 서쪽 절반에서 진가를 발휘해요. 지역 버스는 사이호, 나루사와, 모토스호에 하루 몇 번밖에 닿지 않고, 이 호수들을 잇는 국도 139호선은 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 약 25km나 돼요. 스스로 일정을 짜는 하루라면 현실적으로 가와구치호 주변 세 곳을 돌고 나머지 시간은 시간표를 들여다보며 보내게 돼요. 버스 투어는 여섯에서 여덟 곳을 도는데, 기사님이 시간표를 대신 지켜주시니까요. 더 넓은 여행을 계획 중이라면 도쿄 가이드에서 도시 쪽 정보를 확인할 수 있어요.
버스가 할 수 없는 건 버스 주차 공간이 없는 명소에 들어가는 거예요. 이 지역에서 가장 사진이 많이 찍히는 명소 세 곳이 여기에 해당하는데, 이 세 곳을 모두 약속하는 투어라면 미리 알아두셔야 할 도보 이동을 약속하고 있는 셈이에요.
투어를 팔아주는 세 곳의 전망 명소
아라쿠라야마 센겐 공원의 주레이토 탑 (시모요시다 위쪽, 후지요시다)은 이미 여러 번 보셨을 그 각도예요. 오층탑, 아래로 펼쳐진 지붕들의 바다, 그 뒤의 산이 있죠. 무료이고 표가 필요 없으며 24시간 열려 있어요. 아래 신사에서 계단 398개를 올라가야 하고, 시모요시다역에서 도보 약 10분 거리인데, 시영 주차장은 최대 6시간에 1,000~1,500엔을 받아요. 그래서 버스는 일행을 내려주고 기다리지, 주차하지는 않아요. 사진은 2022년에 만든 탑 뒤편의 전망 데크에서 찍는 거지, 탑 자체의 테라스에서 찍는 게 아니에요. 여기 줄은 표를 사는 줄이 아니라 난간 자리를 잡는 줄이에요. 동트는 새벽에 가면 데크도 맑은 공기도 모두 누릴 수 있어요. 11시에 도착하면 버스 세 대 뒤에서 두 분짜리 자리를 기다리게 돼요.
후지산 파노라마 로프웨이(덴조산) (가와구치호 남안)는 이 지역 전체에서 노력 대비 전망이 가장 좋은 곳이에요. 3분이면 올라가고 등산은 전혀 필요 없으며, 한쪽으로는 호수가, 다른 쪽으로는 산이 가득 펼쳐져요. 성인 왕복 1,000엔, 편도 600엔, 어린이 500엔과 300엔이고, 취학 전 아동은 성인 동반 시 무료예요. 단체는 운영 시간 내에 사전 예약 없이 환영하며, 15명 이상 단체와 학생에게는 할인 요금이 있어요. 문제는 지상에 있어요. 기저역에 주차장도 버스 하차 지점도 없어서, 관광버스는 현영 주차장을 이용하고 모두 걸어 들어가야 해요. 더 큰 문제는 날씨예요. 강풍, 번개, 폭설이면 운행을 중단하는데, 버스 일정에서 날씨가 나쁜 날 가장 먼저 포기하게 되는 정류장이에요.
오이시 공원 & 가와구치코 내추럴 리빙 센터 (가와구치호 북안)는 대부분의 후지 버스 투어가 이 사진으로 팔리는 그 그림엽서 같은 곳이에요. 앞쪽에 꽃밭, 호수 전체가 펼쳐지고, 정면에 산이 있어요. 무료이고 표가 필요 없으며, 넓은 무료 주차장, 화장실, 상점, 카페가 있고 단체 예약도 필요 없어요. 바로 그래서 11시에서 2시 사이에 버스로 가득 차죠. 내추럴 리빙 센터 상점은 09:00~17:45 운영하고, 10월부터 2월까지는 17:15에 닫아요. 2026년 7월 17일부터는 앙솔레이 오이시 공원선 셔틀 보트가 공원과 후나쓰하마를 연결하는데, 정오에는 주차장보다 이쪽으로 들어오는 게 더 나아요.
버스가 절대 데려다주지 않는 세 곳
가와구치 아사마 신사의 덴쿠노토리이 (가와구치, 호수 북쪽)는 2019년에 순전히 멀리서 산을 예배하는 장소로 세워진 도리이 문인데, 이 지역에서 가장 혼잡한 병목이 됐어요. 아래 신사에서 도보로 30분 오르막을 올라가야 하고, 정상에서는 사진 촬영 줄이 관리되어 각 일행이 약 3분씩 배정돼요. 1인당 사진 요금 100엔이 있고, DSLR이나 렌즈 교환식 카메라를 가져가면 500엔의 촬영 허가증이 필요해요. 운영은 대략 09:00~16:00이에요. 버스 투어에 적합한 정류장이 아니고 주말은 더 심해요. 커플이나 혼자 오는 사진가라면 평일 아침에 개별적으로 다녀오시는 걸 추천해요.
모토스호 나카노쿠라 고개 전망대 (모토스호 서쪽 끝)는 지폐에 인쇄된 그 풍경으로, 오카다 코요의 사진 호수 가의 봄을 바탕으로 한 거예요. 무료이고, 고안 캠프장 주차장에서 편의 시설이 전혀 없는 오르막을 20~30분 걸어 올라가야 하며, 등산로 입구 주차 공간도 제한적이에요. 대중교통은 거의 닿지 않아서 대부분 모토스코 버스 정류장에서 택시를 타요. 바람 없는 아침이면 수면에 비치는 반영이 오르막을 오른 값을 해요. 단체 방문지가 아니고, 정직한 버스 투어라면 여기를 포함하지 않아요.
후지요시다 혼초 거리 (후지요시다 시내)는 거리와 산이 함께 담기는 사진인데, 이제는 주의가 필요해요. 시는 2026년 4월 1일부터 이 동네에 관광버스와 차량 진입을 제한하고 경비를 배치했으니, 걸어서 가거나 아예 가지 마세요. 후지요시다는 주민들이 혼잡을 불평한 뒤 2026년 벚꽃 축제도 취소했어요. 가와구치코 근처의 편의점 전망 명소는 2024년에 높은 검은 가림막을 없애고 대신 낮은 차단벽을 세웠는데, 산을 가리지 않으면서 사람들이 도로에 나가지 못하게 하는 거예요. 사진을 찍고, 차도에는 들어가지 말고, 다음으로 넘어가세요.
버스를 위해 만들어진 정류장들
오시노 핫카이 (가와구치호와 야마나카호 사이의 오시노 마을)는 전형적인 휴게 정류장이에요. 빙하가 녹은 물이 솟는 여덟 개의 연못과 그 주변의 전통 마을이 있고, 무료이며 24시간 열려 있어요. 유료인 곳은 소코나시 연못 옆의 한노키바야시 야외 박물관뿐으로, 성인 300엔이고 대략 09:00~17:00 운영해요. 천연기념물로 지정되어 있는데, 11:00~15:00 사이에는 단체 관광객에 묻혀버려요. 07:00~09:00이나 15:00 이후에 도착하면 훨씬 조용한 다른 곳이 돼요. 비수기에는 일부 음식 노점이 일찍 닫아요.
사이코 이야시노사토 넨바 (사이호 서안)는 1966년 산사태로 파괴된 마을 터에 초가집 마을을 재현한 곳이라 분위기가 살아 있어요. 입장료는 500엔이고, 버스 주차 공간이 넉넉하며 사전 예약이 필요 없고 공예 워크숍은 단체 전체가 참여할 수 있어요. 3월부터 11월까지 09:00~17:00, 12월부터 2월까지 09:30~16:30 운영해요. 서쪽에 꽤 멀리 있어서 대부분의 반나절 투어는 여기까지 오지 못해요. 당일 투어가 이곳을 포함하는지 보면 그 투어가 호수들을 도는지 아니면 한 호수만 맴도는지 알 수 있어요.
후지산 세계문화유산 센터(북관) (국도 139호선변 후나쓰)는 무료이고 연중 매일 열려 있으며, 여행사와 학교 단체를 위한 전용 예약 창구도 있어요. 후지산이 자연유산이 아니라 문화 세계유산으로 등재된 이유를 설명해주는 이 지역 유일한 곳인데, 이걸 알고 나면 이후 보는 모든 것이 새롭게 다가와요. 운영 시간은 09:00~17:00이고, 7월과 8월에는 08:30~18:00으로 연장되며, 12월부터 2월까지는 09:00~16:30으로 단축돼요. 입장 마감은 폐장 30분 전이에요. 이 지역 최고의 무료 정류장이에요.
나루사와 빙혈 & 후가쿠 풍혈 (아오키가하라 숲 속 나루사와)은 도보 20분 거리에 떨어진 두 개의 용암 동굴로, 통합권으로 입장해요. 각각 성인 350엔, 어린이 200엔이고, 15명 이상 단체는 250엔과 100엔으로 할인되며, 대략 09:00~17:00 운영해요. 빙혈에서는 지하 6~15분, 풍혈에서는 약 15분 정도로 짧고, 연중 내내 차가운 것이 이곳의 핵심이에요. 빙혈은 실제로 몸을 구부려야 하고 무릎이나 허리 문제가 있거나 폐소공포증이 있는 분에게는 맞지 않아요. 하나만 간다면 풍혈이 더 편해요.
가와구치코 뮤직 포레스트 미술관 (가와구치호 북안)은 자체 주차장이 있고 하루 종일 시간표에 맞춰 자동인형 공연을 하는데, 이는 고정된 단체 일정에 잘 맞아요. 입장료는 평일 1,800엔, 주말과 공휴일 2,100엔이고, 10:00~17:30 운영하며 마지막 입장은 17:00예요. 골동품 자동 연주 오케스트라와 오르골은 유리 뒤에 전시된 게 아니라 실제로 연주돼요. 겨울에는 화요일, 수요일, 목요일에 닫는 경우가 많으니 하루 일정을 짜기 전에 확인하세요.
산 중턱
후지 스바루 라인 5합목 (중턱, 해발 2,300m)은 후지 버스 투어의 표준 정상 지점이에요. 거대한 버스 주차장, 표 없음, 아래로는 삼림 한계선이 펼쳐져요. 가와구치코에서 버스로 약 50분 걸리고 편도 약 2,000엔이에요. 자가용이면 유료도로가 2,800엔이에요. 4,000엔의 요시다 루트 게이트 요금은 정류장을 지나 정상을 향해 걸어갈 경우에만 적용돼요. 2026년 7월 3일부터 9월 10일까지는 이 도로에 자가용이 통제되고 셔틀이 운행됐으며, 겨울 눈이 오면 도로가 아예 폐쇄될 수 있어요. 이런 폐쇄가 투어가 다른 정류장으로 대체하는 흔한 이유인데, 겨울 날짜를 예약하기 전에 대체 일정이 무엇인지 물어보세요.
점심, 커피 그리고 호수 자체
호토 후도 가와구치코 기타혼텐(가와구치코 북쪽)은 호토(넓적한 면과 호박을 미소 국물에 넣은 요리)를 회전을 염두에 두고 설계된 큰 공동 홀에서 내놓아서, 버스 단체도 빨리 식사할 수 있어요. 한 냄비에 약 1,320엔이에요. 호사카 다케시가 설계한 이 건물은 국제 건축 매체에 소개되어, 일부러 찾아갈 만한 드문 투어 점심집이에요. 본점까지 나가기 어려우면 가와구치코역 근처 지점이 11:00~19:00 문을 열어요.
레이크 베이크(북안, 오이시 공원에서 도보 5분)는 호수 그쪽에서 최고의 커피와 전망을 즐기는 곳으로, 커피와 페이스트리가 500~1,500엔이에요. 아주 작아서 몇 명에게는 좋지만 버스 한 대 분에게는 희망이 없고, 테라스 자리를 기다려야 해요. 수요일과 목요일은 휴무이고 10:00~17:00만 운영해서 사람들이 종종 헛걸음해요.
가와구치코 유람선(후지고코 기센 — 아파레 & 앙솔레이유)은 가와구치코역에서 도보 10분인 후나쓰하마 선착장에서 출발해서 투어 하루의 빈틈에 끼워 넣기 좋아요. 요금은 성인 1,000엔, 어린이 500엔이고 15인 이상 단체는 900엔과 450엔, 미취학 아동은 무료예요. 앙솔레이유는 약 15분 만에 오이시 공원까지 가는 교통편 역할도 해요. 2026년 6월과 12월의 특정 화요일 정기 휴항일을 확인하세요.
비 오는 날 계획
산이 종일 구름에 싸여 있다면 전망대는 가치가 없고 실내에서 시간을 보내야 한다는 게 솔직한 답이에요. 구보타 이치쿠 미술관(가와구치코 북안)이 해답이에요. 약 1,500엔, 4~11월 10:00~17:00, 12~3월 10:00~16:30 운영이고 휴관일이 불규칙해요. 오이라세의 가을 작품은 2026년 12월 중순까지 전시돼요. 개별 방문객은 예약이 필요 없지만 버스 단체는 미리 예약해야 해요. 당일 버스 예약은 아예 거절하니, 날씨가 나빠져도 기사가 이곳을 즉흥적으로 추가할 수 없어요. 날씨가 불확실한 날 투어 중이라면 출발 전에 미술관이 예약되어 있는지 물어보세요.
미리 예약하기 vs 현장 가기
여기서 미리 표를 살 필요가 있는 곳은 거의 없어요. 파고다, 연못, 공원, 세계유산센터, 5합목은 무료이고 표가 필요 없어요. 로프웨이, 동굴, 유람선, 공예 마을은 현장에서 팔고 예약 없이 단체를 받아요. 유일한 예외는 미술관으로, 당일 버스 예약을 거절해요.
그래서 조직된 하루 투어에서 좌석을 사는 건 접근 권한이 아니라 경로예요. 가이드 동반 하루 종일 옵션은 주 7일 운영되고, 이 지역에서 예약 가능한 투어에 대한 여행자 리뷰가 6,263개나 되니, 도박이 아니라 이미 검증된 코스예요. 가격은 폭이 넓어요. 면허 가이드와 함께하는 개인 전용 하루 차량은 1인당 512달러부터 시작하고, 공유 버스 좌석은 그보다 훨씬 저렴해요. 먼저 서쪽 호수들이 필요한지 생각해 보세요. 가와구치코 북안, 역, 레트로 버스, 그리고 일일권만 원한다면 훨씬 저렴하게 해결할 수 있어요.
가기 좋은 시기
계절보다 시간대가 더 중요해요. 후지산은 일출 후 두 시간 안에 가장 잘 보이고, 10시가 되면 대개 연무에 가려져요. 빛이 남은 마지막 한 시간에도 두 번째, 덜 확실한 기회가 있어요. 그래서 버스 출발보다 개인 출발이 유리한데, 대부분의 투어는 첫 전망대에 09:30 전에 도착하지 못해요.
계절별로: 11월~2월은 공기가 가장 맑고 산봉우리에 눈이 가장 많지만, 거의 모든 곳이 겨울 단축 운영이고 스바루 라인이 통제될 위험이 있어요. 4월은 눈과 어우러진 벚꽃과 파고다의 최대 인파를 불러와요. 7월과 8월은 운영 시간이 가장 길지만 시야는 최악이에요. 여름 연무에 산이 며칠씩 숨고, 산악 도로의 자가용 제한(2026년은 7월 3일~9월 10일)도 있어요. 10월과 11월 초가 균형점이에요. 맑은 아침, 단풍, 그리고 모든 곳이 아직 문을 열어요.
요일별로: 주말은 어디든 더 나쁘고 작은 명소에서는 확실히 더 나빠요. 도리이 사진 대기 줄과 베이커리 테라스는 평일에 가야 해요.
가볼 만한가
네, 단 한 가지 조건이 있어요. 예보가 맑은 아침을 알려주는 날 가고 나머지는 덤으로 여기세요. 버스 하루는 처음 오는 방문객, 차가 없는 사람, 그리고 세 번의 시간표 변경 없이 동굴, 마을, 로프웨이를 원하는 가족에게 맞아요. 사진가에게는 덜 맞는데, 버스가 좋은 각도에 엉뚱한 시간에 도착하고, 이 지역 최고의 두 구도인 도리이와 모토스 고개는 걸어야만, 아니면 아예 볼 수 없기 때문이에요.
카메라를 든 커플이라면 이른 기차를 타고 호숫가에서 하룻밤 묵으며 첫 빛에 두 발로 전망대를 돌아보세요. 시간이 제한된 6인 이상 단체라면 버스가 정답이고, 로프웨이, 동굴, 유람선의 단체 할인은 실제로 돈이 돼요.
실용 정보
가는 방법. 신주쿠 버스 터미널에서 가와구치코역까지 고속버스는 막힘 없는 교통이면 약 두 시간 걸리고 가장 간단한 방법이에요. 후지큐코 철도는 환승이 있어 더 느려요. 돌아오는 편은 출발 전에 예약하세요. 오후 막차가 다 차요.
이동 방법. 가와구치코역에서 출발하는 색상별 관광 노선은 북안, 사이코, 그리고 서쪽 호수들을 연결해요. 다일 패스는 세 번째 탑승부터 본전을 뽑아요. 택시는 있지만 사이코 서쪽에는 거의 없어요.
현금. 온종일 개인당 지폐와 동전으로 10,000~15,000엔을 챙기세요. 도리이 사진 촬영비, 연못가 박물관, 동굴, 주차 미터기 모두 소액 현금 거래이고, 가와구치코역에서 멀어질수록 카드 결제가 잘 안 돼요.
예산. 입장료를 직접 지불하는 자유 여행 하루는 약 6,000~7,000엔에 교통비를 더한 정도예요(로프웨이 왕복 1,000엔, 유람선 1,000엔, 동굴 각 350엔, 공예 마을 500엔, 호토 점심 1,320엔). 공원, 파고다, 연못, 세계유산센터는 무료예요.
시간 배분. 파고다 전망대에 20분, 줄 포함 로프웨이에 45분, 일찍 가면 연못에 한 시간, 공예 마을에 한 시간, 미술관에 90분을 잡으세요. 하루에 8곳을 본다고 하는 건 오래 머물지 않는다는 뜻이에요.
숙박. 호숫가에서 하룻밤을 자면 쫓기듯 버스 타는 하루가 두 번의 맑은 아침으로 바뀌고, 일출에 파고다 전망대에 서 있을 수 있는 유일한 방법이에요. 당일 왕복을 결정하기 전에 도쿄 호텔 검색에서 요금을 비교해 보세요.
